Türkiye’de Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda bulunan bazı köprü, otoyol, çevre yolu ve bağlantı yollarına ilişkin yeni özelleştirme kararı alındı. Cumhurbaşkanı kararı kapsamında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü dahil olmak üzere çok sayıda otoyolun 30 yıllık süreyle özelleştirilmesinin önü açıldı. Karar kapsamında söz konusu ulaşım ağlarının mülkiyeti özel sektöre geçmeyecek. İşletme hakkının devri, kiralama, gelir ortaklığı modeli ve mevzuata uygun diğer yöntemler kullanılabilecek. Özelleştirme kapsamına Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki kesimi ve bağlantı yolları da alındı. Söz konusu güzergâhlardaki bakım, işletme ve hizmet tesisleri, ücret toplama noktaları ile yük aktarma merkezleri de program kapsamında değerlendirilecek. Özelleştirme işlemlerinin en geç 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması planlanırken sözleşme süresi 30 yıl olacak. Devir işlemleri tamamlanana kadar bakım ve onarım çalışmalarını Karayolları Genel Müdürlüğü sürdürecek.
Kararda daha önce özelleştirme programına alınan köprü ve otoyollara da yer verildi. Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları kapsamda bulunuyor.İzmir ve Ankara çevre otoyollarının yanı sıra 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, çevre otoyolları ve bağlantı yolları da özelleştirme programında yer alıyor.
Özelleştirme Süresi 30 Yıl Olacak
Cumhurbaşkanı kararına göre köprüler, otoyollar, çevre yolları ve bağlantı yolları toplu şekilde veya farklı gruplara ayrılarak özelleştirilebilecek.İşletme hakkı devri, kiralama, gayri ayni hak tesisi ve gelir ortaklığı modeli uygulanabilecek yöntemler arasında bulunuyor. İhtiyaca göre birden fazla yöntemin beraber uygulanmasının da önü açık olacak.Karardaki önemli ayrıntılar arasında mülkiyet devrinin yapılmayacak olması yer alıyor. Dolayısıyla söz konusu köprü ve otoyolların mülkiyeti devredilmeden işletme süreçleri özel sektör tarafından yürütülebilecek.Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması hedefleniyor. Sözleşmeler için belirlenen süre ise 30 yıl olarak açıklandı.
Karayolları Genel Müdürlüğü Denetim Yapacak
Özelleştirme tamamlanana kadar köprü ve otoyolların bakım, onarım ve işletmeyle bağlantılı çalışmalarını Karayolları Genel Müdürlüğü yürütecek.İşletmelerin devredilmesinin ardından Karayolları Genel Müdürlüğünün denetim görevi devam edecek. İşletmeyi üstlenen şirketlerin bakım, onarım ve diğer yükümlülükleri kurum tarafından belirlenecek ve takip edilecek.YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz ise karara tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, iki Boğaz köprüsü, sekiz otoyol ve iki çevre otoyolunun 30 yıllığına özelleştirilmesine yönelik kararı eleştirdi.
