Dünyanın önde gelen batarya üreticilerinden Çin merkezli CATL, sodyum-iyon batarya teknolojisinde önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, 2026 yılı itibarıyla sodyum-iyon bataryaları sadece elektrikli araçlarda değil, aynı zamanda enerji depolama sistemlerinden ticari araçlara kadar pek çok alanda yaygınlaştırmayı hedefliyor. Yeni nesil bu batarya teknolojisi, özellikle güvenlik seviyesi ve düşük sıcaklıklardaki yüksek performansıyla dikkat çekiyor.
CATL, 28 Aralık 2025’te düzenlenen tedarikçi konferansında yaptığı açıklamada, bu teknolojinin 2026’dan itibaren ticari ölçekte kullanılmaya başlanacağını duyurdu. Şirketin bu alandaki ilk ticari ürün serisi olan Naxtra, hem binek araçlar hem de ağır ticari araçlar için farklı formasyonlarda üretiliyor.
2026 İtibarıyla Seri Üretim Başlıyor
CATL, Nisan 2025'te duyurduğu Naxtra markasıyla birlikte sodyum-iyon bataryaların seri üretimine geçtiğini açıklamıştı. -40°C ile 70°C arasında çalışabilen bu bataryalar, özellikle soğuk hava koşullarında gösterdiği yüksek performansla öne çıkıyor. Eylül 2025'teki açıklamalara göre, bu bataryalarla donatılan elektrikli araçlar 500 kilometrenin üzerinde menzil sunabiliyor.
Enerji yoğunluğu 175 Wh/kg seviyesine ulaşan bu bataryalar, Çin’in en güncel batarya güvenlik standardı olan GB 38031-2025 normunu başarıyla geçti. Bu standart, 2026 ortasında yürürlüğe girecek ve bataryaların termal güvenlik, mekanik darbe dayanımı ile hızlı şarj döngülerinde yüksek performans göstermesini zorunlu kılacak.
CATL yetkilileri, sodyum-iyon teknolojisinin özellikle kaynak bağımlılığını azaltarak lityuma alternatif sunduğunu belirtiyor. Gelişmiş güvenlik, düşük sıcaklıklarda verimli çalışma ve maliyet avantajı sunan bu bataryaların, elektrikli araçların menzil performansına katkı sağlarken karbon emisyonlarını da azaltması bekleniyor.
2026 yılıyla birlikte sodyum-iyon bataryaların, başta Çin pazarı olmak üzere küresel ölçekte otomotiv ve enerji sektörlerinde yerini almaya başlaması hedefleniyor.
