Xiaomi, elektrikli otomobil üretiminde çevre dostu teknolojilere yönelik önemli bir adım attı. Şirket, tamamen geri dönüştürülmüş alüminyumdan geliştirilen Titan Alloy 2.0 adlı yeni alaşımını tanıttı. Xiaomi'nin açıklamasına göre yeni malzeme, seri üretimde kullanılan otomotiv yapısal parçalarında bu ölçekte değerlendirilen ilk örneklerden biri olacak. Titan Alloy 2.0'ın özellikle aracın arka bölümünde yer alan tek parça gigacasting yapısında kullanılacağı belirtilirken, yeni alaşımın hem dayanıklılık hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli avantajlar sunması hedefleniyor. Şirket, bu teknolojiyle karbon emisyonunu önemli ölçüde azaltmayı ve gelecekteki elektrikli otomobillerinde daha çevreci üretim süreçleri oluşturmayı amaçlıyor.
Karbon Emisyonunda Yüzde 93 Azalma Sağlıyor
Xiaomi'nin paylaştığı verilere göre Titan Alloy 2.0'ın karbon ayak izi kilogram başına 1,1 kgCO₂e seviyesinde bulunuyor. Bu değerin, geleneksel alüminyum üretimine göre yaklaşık yüzde 93 daha düşük karbon emisyonu anlamına geldiği belirtildi.
Şirket ayrıca her araçta yaklaşık 800 kilogram daha az karbon emisyonu oluşmasının hedeflendiğini açıkladı. Yeni alaşımın çevresel performansının İsveç merkezli IVL Çevre Araştırmaları Enstitüsü tarafından doğrulandığı ve uluslararası EPD sistemine kaydedildiği bildirildi.
Avrupa Pazarı İçin De Avantaj Sağlayabilir
Titan Alloy 2.0'ın üretiminde altı aşamalı özel bir süreç uygulanıyor. Üretim tamamlandıktan sonra tüm parçalar, yapısal dayanıklılığı doğrulamak amacıyla X-ray sistemleriyle tek tek kontrol ediliyor.
Xiaomi, düşük karbon ayak izine sahip bu üretim teknolojisinin Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması kapsamında da avantaj sağlayabileceğini değerlendiriyor. Şirket, yeni nesil üretim platformuyla yıllık 550 bin araç üretim kapasitesine ulaşmayı hedeflerken, bu seviyeye ulaşıldığında her yıl yaklaşık 450 bin ton karbon emisyonunun önüne geçilebileceğini öngörüyor.