Türkiye’de yerli imkanlarla geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, devam eden test çalışmaları sırasında saatte 250 kilometre hıza ulaşarak şimdiye kadarki en yüksek seviyesini gördü. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen tren, mayıs ayında gerçekleştirilen denemelerde saatte 240 kilometre hıza çıkmıştı. Yeni test programında 250 kilometre seviyesine ulaşılmasıyla önceki değer geride bırakıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından paylaşılan bilgilere göre dinamik seyir emniyeti testleri Gebze-Eskişehir güzergahında başlatıldı ve çalışmalar Eskişehir-Polatlı arasında devam ediyor. Test sürecinde trenin farklı hızlardaki performansı, sürüş güvenliği, frenleme kabiliyeti, demiryolu hattıyla uyumu ve çeşitli işletme koşullarındaki davranışı inceleniyor. Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti için planlanan normal işletme hızı ise saatte 225 kilometre olacak. Test sırasında 250 kilometre seviyesine çıkılması, aracın tasarım ve güvenlik doğrulama çalışmaları kapsamında gerçekleştirildi. Test programı tamamlanana kadar farklı hızlarda denemeler devam edecek.
Milli Hızlı Tren 577 Yolcu Taşıyacak
TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti 8 araçtan oluşuyor. Alüminyum gövdeye sahip trenin toplam yolcu kapasitesi 577 kişi olarak açıklandı.
Trende otomatik durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, kamera altyapısı ile görsel ve işitsel yolcu bilgilendirme sistemleri bulunuyor.Engelli yolcuların kullanımı için iki özel yolcu bölmesi de tasarıma dahil edildi. Tekerlekli sandalyelerin peron ile tren arasında taşınmasına yardımcı olacak asansörler de araçta yer alıyor.Trenin kritik teknolojileri arasında bulunan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN iş birliğiyle yerli imkanlarla geliştirildi. Söz konusu sistemler trenin hareket kontrolünden çekiş gücünün yönetimine kadar çeşitli görevler üstleniyor.
14 Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Üretilecek
Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi kapsamında seri üretim çalışmaları da sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından daha önce açıklanan plana göre 2026-2028 döneminde saatte 225 kilometre işletme hızına sahip toplam 14 tren setinin üretilmesi hedefleniyor.
Üretim çalışmalarının TÜRASAŞ’ın Sakarya’daki tesislerinde yürütüldüğü belirtildi. Türkiye daha önce saatte 160 kilometre hız sınıfındaki Milli Elektrikli Tren Seti üzerinde çalışmalar gerçekleştirmişti. Yeni proje ise daha yüksek hız sınıfındaki yerli trenlerin geliştirilmesine odaklanıyor.
Saatte 250 kilometre seviyesinin görülmesine rağmen test programı henüz tamamlanmadı. Hız, frenleme, sürüş emniyeti ve demiryolu hattıyla uyum gibi farklı alanlardaki denemeler belirlenen program kapsamında sürecek. Testlerin tamamlanmasının ardından tren setlerinin işletmeye alınmasına yönelik süreç ilerleyecek.