Elektrikli araç kullanıcılarını yakından ilgilendiren yeni bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından onaylanan değişiklikle birlikte, şarj hizmetlerinde uzun süredir uygulanan güç bazlı farklı fiyatlandırma sistemi sona eriyor. Yeni düzenlemeye göre artık AC ve DC şarj ünitelerinde güç seviyesine göre değişen tarifeler uygulanamayacak. İşletmeciler, AC üniteler için tek bir fiyat, DC üniteler için ise yine tek bir fiyat belirlemekle yükümlü olacak. Böylece sürücüler farklı istasyonlar arasında fiyat karşılaştırmasını daha kolay yapabilecek. Düzenleme yalnızca fiyat yapısını değil, ödeme sistemleri ve işletme kurallarını da kapsıyor. Otoyollarda kredi kartı ile ödeme zorunluluğu getirilirken, tavan fiyat uygulamasının ise şu aşamada gündemde olmadığı açıklandı.
Güce Göre Farklı Tarife Uygulaması Sona Eriyor Ve Esnek Fiyatlandırma Geliyor
EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz, 12 Şubat 2026 tarihli Kurul toplantısında Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde önemli değişikliklerin kabul edildiğini duyurdu. Daha önce taslak olarak kamuoyuyla paylaşılan düzenleme ile birlikte özellikle DC ünitelerde uygulanan farklı güç seviyelerine göre değişen fiyat tarifeleri kaldırıldı.
Yeni dönemde şirketler, AC şarj noktalarında tek fiyat, DC şarj noktalarında ise yine tek fiyat uygulayacak. Bu adımın, fiyat yapısını sadeleştirerek piyasayı daha şeffaf hale getirmesi amaçlanıyor.
Düzenleme kapsamında işletmecilere belirli saat dilimlerinde ya da belirli lokasyonlarda indirim yapabilme imkanı da tanındı. Talebin düşük olduğu zamanlarda daha uygun fiyatların sunulabilmesi mümkün olacak. Ayrıca mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından işletilebilmesinin önü açıldı. Roaming olarak bilinen ortak ağ uygulamalarına ilişkin sözleşmeler de Kuruma bildirim kapsamına alındı.
Otoyollarda Kredi Kartı Zorunluluğu Geliyor Tavan Fiyat Gündemde Yok
Ödeme sistemlerinde de önemli bir değişiklik yapıldı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj ünitelerinde kredi kartı entegrasyonu zorunlu olacak. Böylece kullanıcılar herhangi bir mobil uygulama indirmeden veya üyelik oluşturmadan doğrudan kartla ödeme yapabilecek.
Yüksek güçlü şarj istasyonlarında yaşanan yoğunluğu azaltmak amacıyla da yeni bir uygulama devreye alınacak. Batarya doluluk oranı yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin sonlandırılabilmesine imkan tanındı. Bu uygulama ile istasyonların daha verimli kullanılması hedefleniyor.
Şarj ücretlerine yönelik tavan fiyat uygulamasına ilişkin ise EPDK tarafından yapılan açıklamada, piyasanın serbest piyasa esasına göre işlediği vurgulandı. Kurumun fiyat belirlemekten ziyade düzenleme ve denetim görevini yürüttüğü ifade edilirken, mevcut durumda tavan fiyat uygulamasının gündemde olmadığı bildirildi.