CHP Ordu Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyesi ve İnşaat Mühendisi M. Murad Yıldız, Melet Köprüsü hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Yıldız, Çevre Yolu bağlantısı tamamlanmadan Melet Köprüsü'nün yıkılmasının büyük sorunlara yol açtığını belirtti.
Melet Köprüsü'nün sadece mahalleler arasında bir bağlantı değil, şehirler arası ve uluslararası bir geçiş noktası olduğunun altını çizen Murad Yıldız, "Bu köprü Ordu şehir merkezini Gülyalı ilçesine ve diğer şehirlere bağlayan önemli bir ulaşım yolu. Çevre Yolu bağlantısı tamamlanmadan köprünün yıkılması, trafik ve ulaşımda ciddi aksamalara neden olacaktır" dedi.
Yıldız, Ordu-Giresun Karayolları 2023 istatistiklerine göre Melet Köprüsü'nden kış döneminde günlük ortalama 25 bin, yaz döneminde ise 40 bin aracın geçtiğini ifade ederek, "Böylesine yoğun bir trafiğin olduğu bir noktada planlama yapılmadan köprüde çalışmalara başlanması, büyük bir eksikliktir" diye konuştu.
Çevre Yolu projesinin Melet Köprüsü çıkışına kadar ilerlemesi gerektiğini vurgulayan M. Murad Yıldız, "Çevre Yolu en azından Melet bölgesine kadar uzatılmalıydı. Gecikme yaşanıyorsa, mevcut köprü gerekli tadilatlarla kullanılmaya devam edebilirdi" açıklamasında bulundu.
Ordu Çevre Yolu'nun 2012 yılında başladığını hatırlatan Yıldız, 2018 yılında yaşanan sel felaketinin ardından Melet Köprüsü'nün zarar gördüğünü ve o günden bu yana üniversite bağlantısının tamamlanamadığını söyledi. "2018’den bugüne kadar 5 yıl geçti, buna rağmen Çevre Yolu'nun üniversite bağlantısında ilerleme kaydedilememiş olması büyük bir eksikliktir" dedi.
Ayrıca, 2018'de yaşanan sel felaketinde Ünye Cevizdere Köprüsü'nün kısa sürede onarıldığını hatırlatan Yıldız, aynı hassasiyetin Melet Köprüsü için de gösterilmesi gerektiğini vurguladı. "6 aylık bir yapım süresi bu kadar kritik bir noktada çok uzun. Daha hızlı bir çalışma temposu gereklidir" ifadelerini kullandı.