Çin merkezli otomotiv üreticisi Chery, premium markası Exeed aracılığıyla elektrikli araç teknolojisinde dikkat çekici bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, 2026 yılında piyasaya sürmeyi planladığı “Liefeng” isimli modelde, katı hâl batarya kullanacağını duyurdu. Bu yeni batarya teknolojisinin en çarpıcı vaadi ise -30 derece sıcaklıkta bile 1.500 kilometrelik menzil sunabilmesi. Bu iddia, başta soğuk iklimlerde yaşayan kullanıcılar olmak üzere elektrikli araç sektöründe büyük ilgi uyandırdı.
Chery tarafından geliştirilen Rhino S isimli katı hâl bataryanın, 600 Wh/kg gibi yüksek enerji yoğunluğu değerlerine ulaşabileceği belirtiliyor. Bataryada tercih edilen teknolojinin oksit bazlı olduğu ifade edilirken, bu yaklaşımın yüksek güvenlik ve uzun ömür avantajı sunduğu vurgulanıyor. Şirketin hedefi, bu yeni teknolojiyi önce sınırlı filo uygulamalarında test edip, ardından geniş çaplı üretime taşımak.
Liefeng Performansıyla da Dikkat Çekiyor
Sadece dayanıklılığı ve menziliyle değil, teknik performansıyla da öne çıkan Liefeng modeli, 800 voltluk elektrik mimarisiyle donatılacak. Elektrik motorunun 30.000 devir/dakika çevirebilme yeteneğine sahip olacağı, 0’dan 100 km/s hıza 3 saniyeden kısa sürede ulaşacağı ve maksimum 260 km/s hıza çıkabileceği bildiriliyor. Bu özellikler, modelin sadece çevreci değil, aynı zamanda yüksek performanslı bir araç olacağını gösteriyor.
Chery’nin ilk seri üretim katı hâl bataryalı aracı olarak ise Exeed ES8 öne çıkıyor. Aralık 2025'te tanıtılan ES8’in menzili 1.000 kilometre olarak açıklanmıştı. Tasarım açısından bakıldığında, ES8 ve Liefeng modellerinin benzer ön aydınlatma imzasına sahip olduğu görülüyor. Şirket, katı hâl bataryaları öncelikle araç paylaşım hizmetleri, kiralama filoları ve taksilerde test ettikten sonra, 2027 yılı itibarıyla büyük ölçekli üretime geçmeyi planlıyor.
Uzmanlar, 2026-2027 yıllarını katı hâl batarya teknolojisinin gerçek anlamda otomobillere entegre edilip edilemeyeceğinin anlaşılacağı kritik bir dönem olarak görüyor. Her ne kadar teknoloji vaatkâr olsa da, 2025 yılında düzenlenen Dünya Güç Bataryası Konferansı'nda bazı sektör temsilcileri, geniş çapta ticarileşme için zamana ihtiyaç duyulduğu konusunda uyarılarda bulunmuştu.
Bu gelişmeler, elektrikli araç sektöründe rekabetin sadece menzil ya da hızla değil, dayanıklılık ve iklim koşullarına uyum gibi yeni başlıklarla da şekilleneceğini ortaya koyuyor.