Alman otomotiv devi BMW, 2022 yılında başlattığı ve kullanıcıların yoğun tepkisine neden olan “ısıtmalı koltuk aboneliği” sisteminin, başlangıç aşaması için hatalı bir strateji olduğunu kabul etti. Şirket, 2023 yılında bu uygulamayı sonlandırmıştı. Ancak BMW, abonelik modelinden tamamen vazgeçmiş değil; belirli donanım özelliklerini yazılım üzerinden ücretli olarak sunmaya devam ediyor.
BMW’nin yaklaşımına göre, araçlar tüm donanımlarıyla üretim hattından çıkıyor ancak bazı sistemler yazılımsal olarak devre dışı bırakılıyor. Bu sayede, araç sahipleri ihtiyaç duydukları özellikleri daha sonra aktif edebiliyor. BMW Ürün İletişim Başkanı Alexandra Landers, bu durumu “kazan-kazan” yaklaşımı olarak tanımlıyor ve sistemin müşteriye esneklik sunduğunu savunuyor.
Yazılım Kilitli Özellikler Hangileri?
BMW’nin ConnectedDrive platformu üzerinden sunulan bazı donanım ve sistemler şu şekilde ek ücretle aktif hale getirilebiliyor:
Adaptif M Süspansiyon: Fiziksel olarak araçta bulunan bu sistemin performansı, abonelikle açılabiliyor.
Park Asistanı ve 360 Derece Kamera: Özellikle yeni modellerde, bu sistemler ekstra ödeme ile aktif ediliyor.
Uzaktan Motor Çalıştırma ve Uzun Far Asistanı: Konforu artıran bu özellikler de yazılım kilidiyle sunuluyor.
Görsel ve İşitsel Eklentiler: Kapı kilidi açılırken yapılan ışık animasyonları ya da hoparlörden gelen yapay motor sesi gibi detaylar da ücretli hale getirilebiliyor.
BMW, abonelik sistemini özellikle veri kullanımı gerektiren hizmetlerde sürdürmeyi planlıyor. Canlı trafik bilgisi ve gelişmiş sürüş destek sistemleri gibi özellikler, sürekli güncelleme ve veri akışı gerektirdiğinden, bu modelle sunulması şirketin operasyonel maliyetlerini karşılamasına yardımcı oluyor.
Öte yandan marka, Tesla gibi bazı üreticilerin benimsediği performans artırımı veya batarya menzil uzatma gibi temel işlevlerin ücretli sunulmayacağını açıkça belirtiyor.