Almanya, uzun süredir eleştirilen demiryolu altyapısını modernize etmek için tarihî bir adım attı. Federal hükümet, 2029 yılına kadar yalnızca raylı sistemler için 107 milyar euro yatırım yapacak. Karayolları ve su yollarıyla birlikte toplam yatırım miktarı ise 166 milyar euroya ulaşacak.
Kabinenin onayladığı bu geniş kapsamlı paket, ülke genelinde uzun soluklu altyapı projelerinin başlayacağının sinyalini veriyor. Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, önceliğin mevcut hatlar ve köprülerin yenilenmesinde olduğunu belirtti. Schnieder ayrıca, vatandaşların ilerleyen yıllarda daha fazla şantiye ile karşılaşmaya hazırlıklı olması gerektiğini vurguladı.
Raylı sistem yatırımları, yalnızca fiziksel altyapıyı değil, yüksek teknolojiyi de kapsıyor. Özellikle Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) gibi dijital sistemler için milyarlarca euro ayrılması planlanıyor. Bu sistem sayesinde trenlerin aralarındaki mesafe kısalacak, sefer sıklığı ve güvenlik seviyesi artacak.
Söz konusu projeler, 12 yıllık 500 milyar euroluk "Altyapı ve İklim Koruma Özel Fonu" kapsamında finanse edilecek. Bu kapsamda 40 yoğun hat tamamen yenilenecek. Hamburg-Berlin hattı bu yıl, Frankfurt-Mannheim hattı ise geçtiğimiz yıl tamamlandı. 2030'ların ortasına kadar devam edecek çalışmalarla, zamanında varış oranlarının artırılması hedefleniyor.
Alman Demiryolları (DB) yatırımları olumlu karşılarken, özellikle 2027 sonrası için de net taahhütlerin verilmesi gerektiğini ifade etti. Ayrıca “Geleceğin İstasyonları” projesiyle 100 yeni istasyonun modernizasyonu yapılacak. Bu istasyonlarda engelli erişimi, anlık tren bilgileri ve akıllı yönlendirme sistemleri ön planda olacak. Bugüne kadar 40 istasyonun yenileme çalışmaları tamamlandı.